近年來(lái)，隨著新能源電池研發(fā)水平的不斷提高，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。新能源電池將幫助新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，在未來(lái)，新能源汽車也是大勢(shì)所趨。

動(dòng)力電池就像芯片的電子產(chǎn)品，中國(guó)公司不能缺席，必須占據(jù)一定的位置。新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)的一次變革，因?yàn)槠洚a(chǎn)業(yè)鏈龐大，影響深遠(yuǎn)。動(dòng)力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。誰(shuí)掌握了動(dòng)力電池技術(shù)，誰(shuí)就占據(jù)了新能源汽車時(shí)代的主動(dòng)優(yōu)勢(shì)。掌握核心動(dòng)力電池技術(shù)也將是中國(guó)公司的一次機(jī)會(huì)，中國(guó)公司在歐洲和美國(guó)統(tǒng)治了100多年。

然而，動(dòng)力電池成本高、技術(shù)密度高、開發(fā)和技術(shù)改造高，給企業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。但動(dòng)力電池技術(shù)還沒(méi)有發(fā)展成熟，甚至有技術(shù)路線；動(dòng)力電池企業(yè)模式仍處于集團(tuán)化階段。這種行業(yè)特點(diǎn)決定了動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，也顯示出其巨大的未來(lái)發(fā)展空間。鑒于動(dòng)力電池性能的優(yōu)劣直接影響電動(dòng)汽車的市場(chǎng)應(yīng)用和普通消費(fèi)者的接受程度，如安全性、能量密度、功率密度、壽命、成本等，這也決定了動(dòng)力電池技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)質(zhì)量突破。快速占領(lǐng)市場(chǎng)也是當(dāng)前汽車企業(yè)的核心關(guān)鍵。

無(wú)錫冠亞選擇動(dòng)力電池為突破口，開發(fā)新能源汽車零部件測(cè)試設(shè)備（新能源電池制冷機(jī)、新能源電池水冷機(jī)）產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于電機(jī)、電池組性能測(cè)試、快速升溫和熱沖擊測(cè)試以及適宜的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。無(wú)錫冠亞生產(chǎn)的新能源電池制冷機(jī)、新能源電機(jī)制冷機(jī)等系列產(chǎn)品已得到推廣和使用。

據(jù)無(wú)錫冠亞產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)人介紹，新能源電池整機(jī)連接測(cè)試平臺(tái)到測(cè)試平臺(tái)適配器；內(nèi)部由乙二醇水溶液冷卻和加熱；測(cè)試組件需要經(jīng)歷特定的溫度變化曲線，并記錄溫度變化。新能源電池冷卻器的溫度變化通常為-40至100度（可延伸至150度），同時(shí)控制流量或壓力，同時(shí)控制流量；配置強(qiáng)循環(huán)泵，確保輸送高粘度液體；采用變頻調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出，實(shí)現(xiàn)總量調(diào)節(jié)的高精度控制。

可以看出，只有從其制冷加熱溫控技術(shù)的集聚、研發(fā)生產(chǎn)能力來(lái)看，無(wú)錫冠亞將成為制冷加熱設(shè)備中一支不可忽視的力量。

除了開發(fā)新能源電池外，無(wú)錫皇冠還在其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局上快速發(fā)展。無(wú)錫冠自2010年成立以來(lái)，一直專注于醫(yī)藥化工行業(yè)制冷和熱控系統(tǒng)、節(jié)水、冷凍機(jī)等設(shè)備的研發(fā)，無(wú)錫冠亞在整個(gè)醫(yī)藥化工行業(yè)中擁有穩(wěn)定的地位，無(wú)論是從產(chǎn)品技術(shù)上，或者說(shuō)在設(shè)備的質(zhì)量上，醫(yī)藥化學(xué)工業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)是盡可能的。